New Gear

Mir ist von einer Woche mein TBS FPVision durchgebrannt.

Neu oder nach Alternativen umsehen?
Ich habe nach Alternativen umgesehen und den neuen Matek Flightcontroller F405-CTR entdeckt. Dieser bietet neben 5 UARTS nutzbaren einen zusätzlichen Serial Port. Genau das richtige für meine Vorhaben. Demnächst soll ein GPS verbaut werden um endlich zuverlässig Geschwindigkeiten messen zu können.

Auch hinzugekommen ist von DALRC das ENGINE 40A 4IN1 ESC. Die 25A TBS Bulletproof haben mich nie im Stich gelassen, aber wenn die bei 25A abregeln muss was größeres her um mehr Power an die Motoren zu bringen.

Das Ergebnis ist im Folgendem Video zu sehen, ich jedenfalls bin begeistert! Hierbei handelt es sich im ein frisch geflashtes Board mit DShot 1200 Standardeinstellungen!

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https://youtu.be/q33dRktqjWk

360 Grad Videos

Aus Ermangelung an Videomaterial, haue ich heute mal etwas älteren Content raus.
Wir probieren uns mit neuer Technik und präsentieren unser erstes Video in 360 Grad, welches anstelle der bekannten Aktion Kamera mit einer speziellen 360 Grad Kamera erstellt wurde.

Eingesetzt wurde eine Full Dome 360 von GoXtreme.
Google Ergebnis

Quelle: http://www.goxtreme-action-cams.com/de/goxtreme-full-dome-360-2/

Qualitativ mit Sicherheit in der Einsteigerklasse zu finden, liefert diese Aber erste Testergebnisse, die doch überraschen. Im Zusammenspiel mit der neuen VR-Funktion in Adobe Premiere können hier recht einfach erste Schritte in der 360 Grad Welt gegangen werden. Ziel soll es sein, in Zukunft eine Gyro stabilisierte Kamera zu beschaffen, die optional den Horizont stabilisiert und den optischen Effekt schafft, dass sich der Copter um die Kamera „dreht“. In diesem Video ist dieses andeutungsweise zu erkennen, beim ersten Flip. Hier habe ich mühevoll jeden Frame neu ausgerichtet. Dieses kann mit einer Kamera mit entsprechender Funktion eingespart werden 😉

Ohne lange zu schwafeln, viel Spaß mit dem ersten matschigen Ergebnis.

-Jan

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https://www.youtube.com/watch?v=NQXcU69rpeQ

 

Sonntagsfliegen

Die vorösterlichen Sonnenstrahlen luden zum fliegen im Freien ein.
Gesagt, getan haben wir gleich ein paar neue Pop-Up Gates ausprobiert. Gut, 5″ gegen 3″ war vielleicht etwas unfair im Kräfteverhältnis, aber der Dieter hat es mir auch nicht wirklich leicht gemacht. So musste ich letztendlich zu unfairen Mitteln greifen und ein Gate zu Fall bringen, was mir nach dem darauf folgendem Crash von uns beiden eine Proplänge Vorsprung verschafft hat.

-Jan

 

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https://youtu.be/Jamj6tfk5qU

Close Calls am neuen Spot

heute haben wir uns zu zweit einen neuen Spot zum fliegen angeguckt. Ab Frühjahr, wenn die Bäume wieder Blätter tragen, kann man dort bestimmt prima drum herum fliegen, ohne jemanden zu stören. Wie gewohnt sind wir uns sehr nahe gekommen, dieses mal auf Propfühlung. Eigentlich ein Wunder, dass wir noch keinen Mid Air Crash hatten 🙂

Viel Spaß beim gucken und wir arbeiten auch schon wieder an neuer Technik die wir demnächst präsentieren können 😉

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https://www.youtube.com/watch?v=O2uZEi4NlME

Flying in Los Santos

Die liebevoll gestaltete Landschaft von San Andreas welche die Insel von GTA V ist, lädt aufgrund ihrer schieren Größe schon zum fliegen ein. Uns als FPV Verrückte reizt die Stadt Los Santos im besonderen.

GTA V FPV Drone Mod

Umgesetzt durch den FPV Drone Mod hat Autor LeFix für uns eine Möglichkeit geschaffen, die uns LiftOff oder Velocidrone nicht bieten können. Wir können über Städte fliegen, über Autobahnen, oder Brücken – wie zuletzt RotorRiot und zurecht dafür ordentlich Ärger bekommen haben – ohne etwas befürchten zu müssen. Im Wahren Leben untersagt sowas schon der gesunde Menschenverstand, jedoch kann man sich hier richtig austoben. Eine einfache Installationsanleitung inklusive der Einrichtung einer Taranis als Steuergerät findet ihr in diesem Youtubevideo. Einen kleinen Zusammenschnitt von uns findet ihr im unten eingebundenem Video oder auf unserer Youtube Seite. Bitte beachtet, dass mit Modifikationen nicht Online gespielt werden sollte, da Rockstar die Konten sperren könnte, weil Mod auch zum cheaten missbraucht werden könnten.

 

 

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https://youtu.be/UT2SX5KjEsw

Tiny Speedrun

Wir waren wieder in der Halle und haben die Zügel der kleinen gelockert.
Ein etwas einfacherer Kurs, dafür haben wir um so mehr Gas gegeben und stellen – unter Einsatz vom TBS Race Tracker – fest, dass wir so langsam immer schneller werden. Es wird nicht mehr lange dauern, dann können wir euch hoffentlich ein paar spannende Bilder aus Rennen zeigen, die wir gegeneinander fliegen, ohne jedes zweite Gate in Grund und Boden zu fliegen 😉

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https://youtu.be/W6siZT7a2F4

Tiny QX Nachbau

Heute stelle ich Euch mal einen meiner Eigenbau Homeracer vor. Bei unserem Tag der offenen Tür vom SG Kaarst haben wir uns als neue Abteilung mal vorgestellt. Natürlich kam auch häufig die Frage, was kostet denn so was? Wenn man ein wenig basteln, selber löten und den Flight Controller einstellen kann, kann man so einen Homeracer durchaus selber aufbauen. Dies hier ist keine Bauanleitung, sondern soll nur eine Info sein, dass man nicht viel Geld für eine fertig aufgebauten (RTF Ready to fly) FPV Homeracer ausgeben muss. Flugfertig (ohne Fernbedienung und Brille) mit 5 Akkus startet man bei etwa 48€. Und man hat dann keine lahme Ente! Flips sind überhaupt kein Problem, der Copter liegt auch danach stabil auf gleicher Höhe in der Luft. Man kann ihn auch in unserm Video Whoop Fun sehen. Zu erkennen an den Propguards. Abfluggewicht mit 230mAh Akku ist 27,2 g.

Frame Bayangtoys X9     1,95€
Der X9 ist ein Nachbau vom Horizon Tiny QX. Ich habe nur die untere Batterie Aufnahme entfernt. Da er hierdurch ein wenig instabil wird, habe ich den FC mit doppelseitigen Klebeband von unten angeklebt. Durch das Gummi für den Akku hält das perfekt!
Auf Grund der Lage der FC war die Einstellung im Betaflight Configurator etwas tricky. Müsste selber nochmal nach den Parametern schauen. Kann ich auf Wunsch auch mal posten.

Props für Tiny QX      2,14€ für 5 Paar
Günstige Props mit genügend Leistung

Motoren Racerstar 615, 59.000 rpm      7,72€ ohne Stecker
Diese Motoren haben Power, werden sehr warm und forden auch dementsprechend den Akku. Hier sind die Budget Akkus, s.u., etwas überfordert. Man reizt die Leistung der Motoren nicht aus. Wegen der Temperatur dachte ich anfangs, die PID sind zu hoch, und die Motoren oszilieren. Aber auch bei niedrigsten Werten die dann unfliegbar waren, wurden die Motoren gleich warm.

Flight Controler F3 Evo brushed 7,62€ (bei Aliexpress)
Meine FC stammt aus einem Tiny QX95. Hiermit könnte man sogar das ganze mit 2S betreiben, was ich aber noch nicht ausprobiert habe. Meiner ist schon ziemlich agil, mehr Power brauche ich nicht. Aus Gewichtsgründen könnte man sicherlich auch eine FC mit integrierten Empfänger verwenden, allerdings müsste man sich dann wieder Gedanken machen über die Steifigkeit des Rahmen

Kamera LST S2     9,10€ (immer mal wieder im Angebot)
Die Kamera macht durchweg ein gutes Bild. Auch bei schlechten Lichtverhältnissen. Insgesamt etwas schlechter, als die alte aus meinem Tiny QX95, aber deutlich leichter und mit der unempfindlichen Dipol Antenne. Ich musste Anfangs wohl den Fokus einstellen. Das geht am besten, wenn es nicht zu hell ist. Die Unschärfe/Schärfe ist dann deutlicher zu unterscheiden. Die Kanalanzeige wird mit LEDs gemacht. Reicht mir vollkommen. Man braucht auch keine Bedienungsanleitung wie bei anderen Kameras, wo mit Dip Switches gearbeitet wird.

Empfänger      8,50€
Kleinster Empfänger von FrSky.

Stecker     2,57€

Summe ohne Akkus 39,60€

Akkus betaFPV      20,99€ für 8 Stück (aktuell nicht bei Amazon verfügbar)
Die Akkus sind klasse. Schon bei 4,2V genügend Power, und für das extra bisschen Power kann man auch bis 4,35V laden. Meines Erachtens macht hier der JST-PH-2.0 Stecker einiges aus. Die Flugzeit liegt mit den Racerstar Motoren bei 3:00 (4,2V)bzw. 3:30 (4,35V) Minuten.

Budget Akkus Noname      6,92€
Die Akkus sind der Preiskracher. Man bekommt hier durchaus gute Akkus, die natürlich nicht an die Leistung der BetaFPV Akkus ran kommen. Die Flugzeit ist etwa 20 Sekunden weniger, und die Spannung bricht schneller ein. Aber ich habe die Akkus immer noch im Einsatz. Wenn man z.B. enge, langsame Tracks fliegt, reichen diese völlig aus.

 

Best Of 2017

Ein Saisonabschluss kommt für uns nicht in Frage. Jedoch wollen wir das Jahr 2017 Revue passieren lassen und kurz zusammenfassen, was so passiert ist. Wir haben uns als Jackass FPV im  Sommer formiert um primär FPV zu fliegen. Alles andere ist nicht unwillkommen, aber nebensächlich. Der Spaß steht im Vordergrund und wenn die Situation es zuließ waren auch Photocopter, Hubschrauber, Wings oder auch Monster-Trucks unterwegs.  Aber wir sind zum fliegen da und das haben wir auch sehr häufig getan. Nächste Schritte mussten gegangen werden um offiziell fliegen zu dürfen und so haben wir uns einer Sportgemeinschaft als eigenständige Abteilung angeschlossen, um an einigen Sportstätten fliegen zu dürfen, haben wir eine personenbezogene Aufstiegserlaubnis genehmigt bekommen. Der rege Austausch mit den Behörden führte mitunter zu weitreichenden Kontakten. Jeder Einzelne von uns konnte immense Fortschritte in seinen Flugfähigkeiten verzeichnen. Wir befinden uns noch lange nicht in der Position uns mit breiten Schultern auf Wettkämpfen behaupten zu können, aber das eine oder andere wird in Zukunft angeleiert. 

Wir erwarten auch noch einige Änderungen, was die rechtlichen Rahmenbedingungen betrifft, jedoch hoffen wir gut gerüstet zu sein und freuen uns auf ein ereignisreiches, kommendes Jahr 2018. 

Nun aber viel Spaß bei einem Zusammenschnitt dieses Jahres.

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https://www.youtube.com/watch?v=teLGQy13NoA